奄美屋製のキット組。近鉄ビスタカー10100系Ｂ編成３両です。Ｂ編成は珍しい商品かと思います。店にてキット組かと思われる物を購入し、室内インテリアを入れたり、運転席窓にデフロスターを取付けたり、運転席椅子も取り付けました。貫通式先頭車の前面床下に空気配管やＡＴＳ車上子を取付け、非貫通式先頭車の前面床下にもＡＴＳ車上子を取付けました。特に、二階立て車両の１階室内は、座席の間の大きなテーブルやトイレ部の仕切りも表現しました。さらに、乗降口デッキ部から１階室内に降りる階段の手すりも、真鍮線をハンダ付けして作りました。 両先頭車の前照灯と尾灯が点灯します。急行灯と室内灯は点灯しません。パンタ台とパンタグラフも破損していたので、エンドウ製の近鉄用の横碍子パンタ台とパンタグラフを新たに取付けました。 塗装は、とても綺麗です。素人が塗装したようには見えません。 走行は、従来型のパワートラックが両先頭車の先頭台車にそれぞれ付いていましたが、走行状態が良くないので、天賞堂製の最新のコアレスモーター搭載のパワートラックに取替えてみました。パワートラックは、ＭＰギヤ方式と比べて、床下機器の配置がきちっと出来きて、床下の見栄えも良いなどのメリットがありますが、永らく性能の向上がありませんでした。今回の天賞堂のコアレスモーター搭載の製品は、従来製品に比べて、格段に走行性能が良くなっています。今回は、複数個買い求め、特に速度が合う２個を選んで取り付けました。結果、ＭＰギヤ駆動と比べても遜色もなく、低速も良く効き、走行状態はとても良好です。 連結面にスポンジ製の外幌を取付けています。KATO製レールの730Rのカーブも問題なく走行しました。Ｓカーブにしても問題ありませんでした。２階立ての中間車に両面テープで取り付けてあります。（2022年 3月 3日 20時 51分 追加）追記： 掲載されている写真は、３両が連結された写真のみですが、１両１両に切り離しできます。箱に収納する際は、１両毎に納められます。両先頭車の先頭側の台車が、天賞堂製のコアレスモーター搭載のパワートラックになっています。（2022年 3月 3日 21時 01分 追加）追記： ホワイトメタル製の床下機器は、一体成型のものではなく、それぞれ個々の機器を取付けたものです。

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KATO】近鉄10100系 新ビスタカー（改装形）2024年7月発売 | モケイテツ

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